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水野泰秀还表示，2019年本田将继续加速推进电动化战略实施和加快在中国市场的电动化车型投放及技术导入，除纯电动汽车、混合动力汽车外，未来还将投放插电式混合动力车型，到2025年，本田将在中国推出20款以上电动化车型。至于本田旗下的高端子品牌讴歌，目前已推出混合动力车型，接下来具体是做插电式混动还是纯电动，仍需要讨论。水野泰秀称，因为讴歌的车型比较大，所以“把它作为纯电动车型是否合适”是面临的一个课题，需要探讨。考虑了法规方面，纯电动车也是必须要做的，但需要一些时间。

富士胶卷与佳能公司都属于“写真”行业，在数码相机取代传统胶卷相机，当高清手机取代传统相机的时代，这两家公司成了难兄难弟，都面临了无米下锅的悲惨境地。但是，这两家企业毕竟都是世界一流的企业，他们利用自身拥有的技术，在短短的几年时间里，向医疗健康产业和宇宙工业领域华丽转身。

2013年1月，吉拉德宣布在同年9月提前举行大选，但是她自己却并没有等到投票那一天。由于工党在支持率上的落后，为挽回可能的大选败局，吉拉德也遭遇“逼宫”挑战。2013年6月26日，工党党内进行了党首改选投票，吉拉德最终输掉了投票，获胜的则是她三年前的“手下败将”陆克文。

在氢燃料电池技术是否会引入中国的问题上，水野泰秀称，氢能源车市场在中国市场潜力巨大，但普及仍然有一些难点，例如氢能源制造、储能、运输的基础配套设施成本非常高，并且氢能源系统本身成本非常昂贵。要进行大规模工业化普及，需要将系统本身的成本控制及基础设施配套设施的跟进两方面问题共同解决。此外，关于做氢能源技术，相应的法规配备等也需要完善，本田也在进一步摸索中。

数据来源：wind 瑞达期货研究院风险防范1、宏观经济政策；2、下游纸厂开工率变化；3、纸浆库存变动；4、下游采购态度和数量。瑞达期货责任编辑：宋鹏中证网讯（记者 吴娟娟）中国证券投资基金业协会8月20日发布“资产支持专项计划备案监测简报（2019年二季度）（简称“简报”）“指出，自备案制以来至2019年6月30日，累计共有132家机构备案确认2244只资产支持专项计划（ABS），总备案规模达30391.26亿元。其中，终止清算产品868只，清算规模合计11672.46亿元；已兑付本金规模15802.47亿元，兑付比例52.00%；存续产品1376只，存续规模14588.78亿元。

责任编辑：鲍一凡中船重工女性工作者3月8日是国际劳动妇女节，作为一个全球性的节日，全世界很多国家都会在这一天举行一些庆祝活动，对女性们所取得成就予以肯定，中国网友们也称这天是“女神节”。有意思的是，中船重工一篇表彰女性工作者贡献的文章，无意中透露出了一个重要的信息。